|
|
Изтребители пето поколение J-20 на военновъздушните сили на Народната освободителна армия на Китай в плътна формация по време на летателно тренировъчно учение, 7 януари 2022 г. 📸 Снимка: China Military/Yang Pan |
🇨🇳 Изтребителят от пето поколение Chengdu J-20 „Mighty Dragon“ е един от водещите проекти на китайската военна модернизация. Предназначен е да поддържа въздушното господство на Китай в Източнокитайско и Южнокитайско море и във високопланинския район на Хималаите.
Самолетът е проектиран да се бори с водещите американски изтребители, като F-22 и F-35. Близо 250 единици от него вече са построени, а над 200 са въведени в експлоатация. Очакванията са Военновъздушните сили на Народната освободителна армия на Китай (PLAAF) да имат 400 самолета до 2027 г. по пътя към крайната цел от близо 1000 летателни единици до 2035 г.
Китай има една от най-големите икономики, която все още се разраства значително. Според Global Data Fixed-Wing Market Forecast за 2022-32 г., оценената текуща цена на J-20 е около 100 милиона долара на самолет. Очаква се общата програма да струва около 30 милиарда долара. Китай може да си позволи такива разходи, за да отговори на стремежите си към глобална власт.
Китай разбра, че за да прожектира сила и да стане глобален военен лидер, осъществяването на въздушно, морско и космическо господство е от решаващо значение. Следователно Пекин инвестира значително и в изграждането на самолетоносачи.
От няколко години е известно и публично признато, че Китай е изпреварил американския флот по брой бойни кораби. В скорошно свидетелство командирът на Индо-тихоокеанското командване на САЩ предположи, че Китай скоро може да има най-големите военновъздушни сили в света.
В момента се работи агресивно за пускането в експлоатация на Shenyang J-31, друг местен изтребител от пето поколение, който следва J-20. Сравнително по-малък, този подобен на F-35 самолет ще има палубна версия.
Китай също закупи почти цяла ескадрила изтребители Су-35 (24 самолета). Според някои твърдения причината за това е била основно за да се разбере по-нататъшното развитие на руското конструкторско бюро на Сухой.
Това може да му помогне да направи обратен инженеринг на още някои технологии, за да подобри своите Су-30МКК и подобните на тях изтребители. Но този многоцелеви самолет дава на PLAAF повече огнева мощ. Су-35С влезе на въоръжение в PLAAF през април 2018 г. и е базиран в провинция Гуандун в Югоизточен Китай.
|
|
Карта на всички въздушни бази, приютяващи изтребители J-20 на военновъздушните сили на Народната освободителна армия на Китай. 🔍 Източник: JanesINTEL |
Китайски военни авиобази
Всяка страна изгражда своите въздушни бази, като взема предвид възприятието за дългосрочна заплаха. По същия начин най-новите самолети и други бойни средства са позиционирани в тези въздушни бази въз основа на настоящите заплахи.
Известно е, че Китай разполага с близо 150 военновъздушни бази. Над 100 от тях са на PLAAF, а много други са летища с двойна употреба в няколко различни военни региона и окръга в Китай. Китай е огромна страна, а със своите 400 000 души активен персонал и близо 3500 самолета от различни типове PLAAF е голяма по размер военновъздушна сила, която се нуждае от голям брой въздушни бази.
С такъв голям брой сателити за ISR (разузнаване, наблюдение и рекогносцировка) стана много лесно да се оцени разположението на въздушните бази и активите, разположени там. Голямо количество информация вече е достъпно чрез OSINT (разузнаване с отворен код), което може да бъде потвърдено от много независими източници. Тази статия разглежда предимно авиобазите с разположени в тях J-20 и Су-35.
176-та авиационна бригада, Дингсин
176-та авиационна бригада е в авиобаза Дингсин, Гансу, в пустинята Гоби близо до Монголия. Това е експериментално съоръжение за тестване и обучение в Западен Китай и първото звено, което получава самолети J-20 в етапа на първоначално производство с ниска скорост (LRIP).
Тя е част от Западното командване на театъра (WTC). Наричана от мнозина свръхсекретната пустинна авиобаза на Китай, тя притежава големи ѝ перони, позволяващи експлоатация на над сто различни типа самолети.
Авиобазата в Дингсин отдавна е военен и център за тестване на оръжия. Тя поддържа развитието на тактика и въоръжение и напреднало обучение в сценарии с големи сили. Освен това разполага с агресорска ескадрила, включваща Су-30 и J-10, както и пълномащабни дронове за въздушни цели, преобразувани от по-стари варианти на МиГ.
Може да се нарече аналог на военновъздушната база Нелис в Съединените щати или комбинация от индийските TACDE (Tactics and Air Combat Development Establishment) и ASTE (Aircraft & Systems Testing Establishment).
Със сравнително уединена зона и голямо свободно въздушно пространство, Дингсин е идеалния регион за големите китайски учения за бойни и щурмови самолети, включително ежегодното състезание въздух-въздух „Golden Helmet“ и състезанието въздух-земя „Golden Dart“. Авиобазата също така поддържа учения за разполагане на големи сили (LFE) като „Red Sword“.
Въздушната база разполага с голям полигон наблизо, където се създават фалшиви цели от всякакъв вид. Там са разположени и наземни системи за ПВО и радиоелектронна борба.
111 изтребителна бригада, авиобаза Корла
Авиобазата е част от летище Корла Личенг. Намира се в провинция Синдзян, но в северната част на WTC, по-близо до Монголия. Въздушната база получи първите си изтребители J-20 през 2022 г., когато те бяха въведени по време на учения в Тибет и Хотан.
97-ма изтребителна бригада, авиобаза Дазу, Чунцин
Това е авиобаза с двойна употреба под командването на WTC и най-новата авиобаза, в която са разположени самолети J-20A. Чунцин е община в Югозападен Китай. Заедно с Пекин, Шанхай и Тиендзин, това е една от четирите пряко администрирани от централното правителство общини.
Това е единствената пряко администрирана община, разположена дълбоко във вътрешността на страната. Дазу е квартал на Чунцин. Авиобазата е само на 150 километра от Чънду, където се произвеждат J-20. Намира се на около 830 километра от индийския щат Аруначал Прадеш, обект на териториалния спорове между Китай и Индия.
9-та авиационна бригада, авиобаза Уху
9-та изтребителна бригада е базирана във военновъздушната база Уху, провинция Анхуей. Наричана „елитът на всички елитни дивизии в PLAAF“, единицата управлява J-20 и е водещата изтребителна авиационна единица във военновъздушните сили на Източното командване на театъра (ETC). Известна също като бригадата Ван Хай, единицата и нейните предшественици бяха първите звена на PLAAF, които използваха оперативно изтребителите Chengdu J-7, Сухой Су-27, Сухой Су-30МКК и Chengdu J-20.
Базата в Шанхай отговаря за защитата на финансовата столица на страната. През януари 2019 г. бригадата стана първата оперативна единица, оборудвана с J-20, заменяйки Сухой Су-30MKK, с който оперираше от 2001 г. насам. Бригадата завърши изцяло прехода към J-20 през първата половина на 2021 г. като разполага с между 24 и 30 самолета.
8-ма авиационна бригада, авиобаза Чансин
8-ма авиационна бригада е част от ETC и е разположена в авиобаза Чансин. Тя получи първите си изтребители J-20 през 2022 г. Освен това се намира много близо до Шанхай и е важна въздушна база за източния фронт срещу Окинава, Япония. Тя е отговорна за конфликта в Източнокитайско море и Тайванския пролив.
По-рано наричана 3-та въздушна дивизия, шестдесет и трима пилоти от това звено са участвали в Корейската война от 1950–1953 г., като са извършили общо 3465 полета с 87 въздушни победи над вражески самолети и бойни загуби на 27 самолета.
41-ва авиационна бригада, авиобаза Уишан
41-ва авиационна бригада, част от военновъздушната база Уишан, получи своите J-20 през 2023 г. Тя е част от ETC. Намира се в китайската провинция Фудзиен, разположена на 960 километра от въздушната база Кадена, Окинава, в Япония, която сега разполага с американски самолети F-22.
Новите J-20 могат да заменят по-старите самолети Shenyang J-11A и J-11BS, които също биват експлоатирани от бригадата. В нея потенциално могат да бъдат добавени няколко многоцелеви бойни самолета Shenyang J-16.
Основен активен оператор на J-20 в ETC
ETC разполага с три бригади J-20 и беше първият театър на бойното командване, който ги получи. Обхватът му включва югоизточен Китай (включително финансовия център Шанхай), Източнокитайско море и Тайван. Командването на театъра редовно провежда въздушни операции около Тайван и проектира въздушна мощ над Източнокитайско море към Западния Тихоокеански регион и Япония.
J-20 участваха в учения около Тайван, включително военното учение на PLA „Joint Sword-2024A“ през май 2024 г. Учението имаше за цел да проектира въздушна мощ над Източнокитайско море.
56-та изтребителна бригада, авиобаза Джънджоу
56-та изтребителна бригада е част от авиобазата Джънджоу в провинция Хенан. Джънджоу е столица и най-голям град в провинция Хенан в централната част на Китай. Това е единствената формация J-20 в Централното командване на театъра (CTC). Почти на еднакво разстояние от Шанхай и Пекин и на 430 километра източно от Сиан, той обхваща региона между тях.
5-та авиационна бригада, авиобаза Гуйлин Танян
5-та авиационна бригада, авиобаза Гуйлин Танян, е част от командването на южния театър (STC). Намира се недалеч от Шенжен, модерен метрополис в югоизточен Китай, свързващ Хонг Конг с останалата част континента. Получи първите си J-20 през 2021 г.
1-ва авиационна бригада, авиобаза Аншан
Първа авиационна бригада, авиобаза Аншан е в командването на Северния театър (NTC) и е най-близката база до Северна Корея. Намира се много близо до Шенян, където се помещава самолетостроителната корпорация, разработваща J-31B, която също така произвежда Shenyang J-11 - китайския вариант на руския Су-27, многоцелевия военноморски изтребител Shenyang J-15 и многоцелевия ударен изтребител Shenyang J-16.
172-ри авиационен полк в авиобаза Канчжоу
172-ри авиационен полк авиобаза Канчжоу, Хъбей, е тренировъчен полк южно от Пекин. Освен това притежава самолети J-16, J-10 и Су-30МКК, предназначени да защитават столицата.
4-та авиационна бригада, Фошан
4-та авиационна бригада, Фошан, провинция Гуангдонг, е част от командването на Южния театър (STC). Разположена е много близо до Хонконг и Макао. Janes Defense съобщи, че въздушната база е внедрила J-20 в допълнение към съществуващите J-11.
Други вероятни подразделения с J-20 – Противоречиви доклади
54-та въздушна бригада в авиобаза Чансин беше последно с Су-30МКК, но някои анализатори съобщиха, че те са били заменени с изтребители J-20. 8-а авиационна бригада от същата авиобаза вече разполага с J-20, така че това е малко вероятно.
По същия начин се появиха противоречиви доклади, че 55-та авиационна бригада в авиобаза Джининг, Шандонг също е преминала към J-20, но за това не съществува ясни доказателства. Малко вероятно е да са верни съобщенията, че 131-ва изтребителна бригада също се е превърнала в J-20. Бригадата последно е използвала J-10.
По същия начин 98-ма изтребителна бригада за последно е използвала J-11, J-16 и Су-27 във въздушната база Байшийи, Чонгчин, и няма потвърждение, че е преминала към J-20. Във всеки случай 97-ма изтребителна бригада в Дазу, Чунцин, вече е преобразувана. 95-та изтребителна бригада преминава към J-16, поради което може би погрешно някои съобщават за J-20.
Изводи за местоположенията на J-20.
Повечето от J-20 са разположени на източното крайбрежие, с лице към Източно и Южнокитайско море. Основният приоритет е обединението на Тайван. Основната заплаха за това идва от САЩ и техните съюзници в Западния Пасифик. Следователно ETC и STC са тежко въоръжени с J-20. WTC, който е най-големият театър (географски по-голям от Индия), също има три въздушни бригади J-20, с които покрива цялата граница с Индия.
Въпреки че постоянните въздушни бази са малко далеч от Линията на действителния контрол (LAC), J-20 са били забелязани да работят в Тибет. Съвсем наскоро шест изтребителя J-20 бяха видени на летището с двойно предназначение Шигаце в Тибет. J-20 по-рано са действали от Хотан и Кашгар в провинция Синдзян, недалеч от Ладак.
Китай укрепва инфраструктурата и съоръженията за логистична поддръжка във въздушните бази в близост до LAC. Повече въздушни бази ще могат да поемат операции с J-20. Във всеки случай, с дозареждане във въздуха, J-20 могат да летят от бази много по-дълбоко.
Междувременно военновъздушните сили на САЩ отчитат присъствието на нарастващ брой J-20 по източното крайбрежие на Китай. Су-35С също са в състава на STC. САЩ продължават да разполагат F-22 и F-35 в региона. Надпреварата ще стане по-агресивна, след като J-31 също влезат в експлоатация през следващите 4-5 години.
