Израел получи без церемония в Кил подводницата INS Drakon от TKMS

🇮🇱⚓🇩🇪 Без церемония и външни зрители подводницата INS Drakon беше предадена на Военноморските сили на Израел на площадката на TKMS в Кил, след което на следващия ден излезе в открито море за първи път под израелско командване.

Нито германският производител, нито Министерство на отбраната на Израел пуснаха публично изявление за извършеното предаване: единственият външен признак, отчетен от немското издание marineforum, беше необичайното присъствие на брегови патрулен катер в акваторията. Така най-голямата подводница, която е строена в Германия от Втората световна война насам, смени притежателя си, без някой да произнесе дума за нея.

INS Drakon е шестата и последна лодка по програмата, започнала през 1990 г., и заключва класа „Долфин II“. Тя обаче почти не прилича на своите предшественици. При дължина от 73 до 74 метра нейният корпус е над 4 метра по-дълъг от този на „Танин“ и „Рахав“, влезли в строй съответно през 2014 и 2016 г. и с 15 метра над първото поколение израелски подводници, чиито първи два корпуса Берлин плати изцяло като компенсация след войната в Залива и които влязоха в строй през 1999 и 2000 г. Рубката е осезаемо по-едра от тази на предшествениците, а TKMS описва резултата като изцяло нов проект, не като поредна серийна единица.

Точно този допълнителен обем държи вниманието на военноморските експерти над година. Удебелената рубка създава вътрешно пространство, за което някои отбранителни издания допускат вертикална пускова установка: между 2 и 8 шахти за крилати или балистични ракети с голям обсег, според оценка на Defense Express. Нито Израел, нито TKMS са потвърдили подобни конфигурация. Останалите допускания за същия обем са по-скромни и също остават непроверени: отделение за пуск на подводни и въздушни безпилотни апарати, разузнавателна апаратура или снаряжение за бойни плувци. Общото между всички версии е, че мълчанието трае вече две години, откакто корпусът се вижда във вода, и че никой от участниците не го е прекъснал.

Чуждестранни експерти от 20 години насам приемат, че израелските подводници от въпросния клас носят крилати ракети, способни да носят ядрени бойни глави, и че именно те са морското рамо на израелското ядрено възпиране, т.е. средството, което оцелява след първи удар по сушата. Израел не потвърждава и не опровергава: политиката на неяснота по ядрената тема не прави изключение за флота. Вертикалните шахти биха увеличили залпа и обсега на това рамо, но остават извън потвърденото.

Потвърденото въоръжение е достатъчно необичайно и без шахтите. В носа INS Drakon носи 10 торпедни апарата, шест от които с калибър 533 мм и четири с калибър 650 мм. Големият калибър е истинска рядкост в западното корабостроене и се среща почти само при израелските лодки: през него минават тежки ракети, мини, транспортни средства за бойни плувци и подводни апарати, т.е. товари, които стандартният апарат не побира. Останалите характеристики са известни в диапазон, не като число. Подводното водоизместване се оценява между 2400 и 3000 тона, скоростта под вода надхвърля 25 възела, работната дълбочина е поне 350 метра, а екипажът наброява около 35 души с места за още 10. Задвижването е дизел-електрическо.

Хронологията на строежа обяснява част от секретността. Израел поръча плавателния съд през 2011 г., килът беше положен през 2012 г., а първото спускане на вода беше извършено още през 2017 г. Тогава проектът бе преосмислен: корпусът беше разрязан и удължен, а подводницата беше спусната повторно на вода чак през август 2023 г. Кръщенето се състоя на 12 ноември 2024 г. в Кил, морските изпитания започнаха през юли 2025 г., а предаването закъсня с година от обявения срок. От полагането на кила до него минаха 14 години, необичайно дълго дори за дизел-електрическа подводница. За цената се предполага, че възлиза на между 550 и 650 млн. евро, значителна част от които покрива германското правителство.

В деня на кръщенето TKMS официално започна строежа на 1-вата от 3 подводници клас „Дакар“ за Израел, поръчани за около 3 млрд. евро, с доставки в началото на следващото десетилетие. INS Drakon вероятно е служил като изпитателна платформа за решения, предназначени за тях: новият клас ще носи анаеробна енергийна установка и способност за противокорабни и балистични ракети.

Интересът на Москва към подводницата е силен. През юни 2024 г., докато INS Drakon участваше в изпитания във водите на Килския залив, руският флот прати два разузнавателни кораба да я проследят: „Сибиряков“, формално хидрографски кораб с теглена сонарна антена, и „Василий Татишчев“ от проект 864. Изпитанията са най-уязвимият период за всяка нова субмарина, тъй като чуждият флот има възможност да запише акустичния ѝ портрет, преди тя да се е научила да се крие. Такъв запис върши работа години наред: шумовата картина на конкретен кораб е негов отпечатък и позволява той да бъде разпознат при по-късна среща в друго море. За сравнение, за наблюдение над едно от най-мащабните учения на НАТО в Балтийско море, BALTOPS, руският флот отдели един-единствен съд, отново „Татишчев“.

Междувременно руската разузнавателна флотилия понася натиск от съвсем друг характер. Черноморският „Иван Хурс“, първият сериен кораб по проект 18280 и един от двата построени, е поразяван три пъти: през май 2023 г. от украински морски дрон, през март 2024 г. с ракета и на 26 април 2026 г. от ударни дронове на Центъра за специални операции „А“ на Службата за сигурност на Украйна. Сателитните снимки от тази година показват разрушена част от ходовата рубка, повреден комин, мачта без антенни системи, обвита в скеле, липсваща апаратура на кърмата и маскировъчна мрежа върху носовата палуба. Корабът е застанал на котва в Севастопол в окупирания Крим и не изпълнява задачи. Това е тежка загуба за способностите на Москва за военноморско разузнаване: проектът е строен в две единици, всяка от които снабдява флота с прихващане на радиосигнали и релейна връзка, така че извеждането на едната намалява наполовина този капацитет.

За израелския флот новото попълнение идва в момент, в който подводниците изпълняват и демонстративна роля. Три дни преди предаването в Кил, субмарина от клас „Долфин“ изплува на повърхността на Червено море точно пред южния пристанищен и курортен град Ейлат, туристи я заснеха, а военната цензура пусна кадрите за публикуване без забавяне. Според израелското издание Ynet показването на подобно място е преднамерен сигнал: то демонстрира, че израелският флот може да заеме позиция непосредствено пред бреговете на Иран или хутите в Йемен.

INS Drakon се очаква да довърши изпитанията си под израелски флаг в Балтийско море, преди да отплава за Хайфа в края на лятото. Дотогава твърдите данни за най-необичайната израелска подводница са дължината на корпуса, размерите на рубката и 10-те торпедни апарата в носа. Всичко останало се премълчава от двете страни.

📸 Снимка: INS Rahav, подводница от клас Dolphin-II, заснета по време на морските ѝ изпитания във Вилхелмсхафен, Германия, през юли 2014 г. (Ein Dahmer/Wikimedia Commons)