🇺🇦⛽ Част от стратегическите запаси от гориво на Украйна може да се съхраняват в Унгария, близо до границата между двете страни. „Нафтогаз“ и MOL Downstream – звеното за преработка и търговия на унгарската MOL – подписаха меморандум за разработка на проект за хранилища за нефтопродукти, определени за украинския пазар. Документът беше подписан по време на първата среща на върха „Карпатска осморка“ в Ивано-Франкивска област. Това съобщи Сергий Федоренко, изпълняващ длъжността председател на управата на „Нафтогаз“, който ръководи компанията, откакто Сергий Корецки стана министър-председател на 16 юли.
„При постоянните руски удари по горивната ни инфраструктура разширяването на маршрутите за доставка и създаването на нови складови мощности извън обсега на удари са въпрос на стабилност за целия пазар“, написа Федоренко във Facebook. Според него хранилищата ще обслужват украинските нужди и ще укрепят трансграничната енергийна инфраструктура в полза на двете страни. В съобщение до пресата „Нафтогаз“ посочи целта като създаване на стратегически горивни резерви за Украйна. Меморандумът обаче включва съвместна разработка и възможна реализация на проекта. Капацитет, площадка, срок и финансиране не са обявени.
Предимството на предложеното място е свързано предимно с държавната граница. Закарпатска област на Украйна граничи с Унгария и също е далеч от фронтовата линия, но руските ракети достигат и дотам: през август 2025 г. две крилати ракети поразиха завода на американската компания Flex в Мукачево. Унгария е член на НАТО и ЕС и евентуален удар по хранилищата би означавало удар срещу територията на държава от двата съюза. Това би увеличило риска от ескалация за Москва. Съхраняването на запасите там би могло да намали опасността от атаки, като същевременно ги запази близо до украинския пазар.
Проектът е обявен преди зимата, за която Киев очаква поредната мощна вълна от удари с дронове и ракети по енергийната мрежа. Съхраняването на големи количества гориво на едно място крие риск от значителни загуби при удар по нефтобаза. Износът на част от резерва зад граница би намалило обемите, изложени на атаки в Украйна, но само по себе си не решава проблемите с доставките.
Само 7 месеца по-рано отношенията в тази сфера се развиваха в обратната посока. На 18 февруари още по време на правителството Виктор Орбан, Унгария и Словакия спряха износа на дизел за Украйна в отговор на прекратения транзит на руски суров петрол по „Дружба“. Нефтопроводът беше повреден от дрон край Броди на 27 януари, а транзитът беше подновен на 23 април. Предложението MOL да съхранява украински резерв на унгарска територия идва след смяната на властта в Будапеща: на изборите от 12 април партията „Тиса“ на Петер Мадяр спечели конституционно мнозинство, а на 9 май той положи клетва като премиер.
Сближаването с Киев има ясно очертани граници. Мадяр изключи военна помощ за Украйна и ускоряване на присъединяването ѝ към ЕС. В същото време на 1 юни правителството му оттегли унгарското вето върху Европейския механизъм за подкрепа на мира. На 12 юни, след успешно съгласие за правата на унгарското малцинство в Закарпатието, бяха открити преговорите по първата група глави за украинско членство в ЕС. Министър на външните работи е енергийната специалистка Анита Орбан, която няма роднинска връзка с бившия премиер. В интервю за Süddeutsche Zeitung на 4 август тя заяви, че Будапеща търси прагматични отношения с Москва.
Енергийната зависимост от Русия остава значителна. През 2025 г. оттам идват 93% от внасяния в страната суров петрол и 90% от газа, а отказът от руските енергийни доставки е планиран за 2035 г. Общият проект с „Нафтогаз“ не променя директно тази зависимост: хранилищата са предназначени за нефтопродукти за украинския пазар и не засягат снабдяването на унгарските рафинерии със суровина.
Инициативата има своя търговска логика. MOL доставяше дизел на Украйна до февруари, а съхранение на чужд стратегически резерв би могло да осигури на компанията дългосрочен клиент. Търговският интерес го имаше и по времето на Орбан, но износът беше прекратен с правителствено решение заради спор във връзка с нефтопровода „Дружба“. Сега MOL сключи меморандум за украинския резерв на среща на върха в Украйна, в която Унгария участва като член на регионалния формат.
По време на срещата бяха подписани и два меморандума с полската Orlen. Първи договор беше подписан с „Нафтогаз“ и обхваща възможни доставки на три танкера с втечнен природен газ през първото тримесечие на 2027 г. и допълнителни количества през месеците с пиково потребление. Orlen описва договорката като проучване на такива доставки, без твърд ангажимент за осъществяването им.
Вторият меморандум е между Orlen и „Укрнафта“ – дъщерно дружество на „Нафтогаз“ и водещата компания за добив на петрол в Украйна. Той предвижда доставки на нефтопродукти на стойност до 500 млн. долара. Двете страни ще обсъдят и предаване на употребявани автоцистерни на „Укрнафта“ за превоз на петролни продукти, както и преработка на украински суров петрол в рафинерии от Централна Европа.
Възможността за преработка в чужбина следва логиката на предложените унгарски хранилища. Украйна продължава да добива петрол, но нейните рафинерии са постоянна цел на руските удари. Ако суровината на „Укрнафта“ се преработва в Полша или съседни страни, едно от уязвимите звена във веригата би било изнесено извън Украйна, а обратно би се доставяло готово гориво. При реализиране на намеренията този добив би останал в страната, докато част от преработката и съхранението на запасите биха се извършвали зад граница.
„Нафтогаз“ свързва доставките от Orlen и със световната петролна криза, породена от събитията в Близкия изток. Според компанията те ще помогнат за стабилизация на логистика. Кризата започна на 28 февруари със съвместната военна кампания на САЩ и Израел срещу Ислямска република Иран и засегна световния пазар, от който Киев купува дизел и бензин. Това създава двоен риск: руските удари причиняват загуби на запаси в страната, а сътресенията в международното предлагане могат да оскъпят заместването им чрез внос. Обяснявайки газовите договорки с Orlen Федоренко постави акцент в продължаващите руски удари по продължаващите удари по собствените добивни мощности на „Нафтогаз“ правят надежден източник на газ и разнообразните маршрути за доставка – особено важни.
Договорките с MOL и Orlen бяха постигнати в рамките на новия регионален формат „Карпатска осморка“, който включва Украйна, Полша, Румъния, Словакия, Чехия, Унгария, Австрия и Сърбия. Първата среща се проведе на 18-20 септември в Ивано-Франкивска област, включително с курорта Буковел. Участници бяха полският премиер Доналд Туск, сръбският президент Александър Вучич, румънският президент Никушор Дан и украинският президент Володимир Зеленски. По данни на организаторите са обявени инвестиции в размер на над 1 млрд. евро.
Засега няма обявен график, който да позволява да се очаква, че унгарските хранилища ще поемат гориво още тази зима. За напредък до пролетта биха свидетелствали конкретна площадка, определен капацитет и окончателно инвестиционно решение. Без тях проектът ще остане заявено намерение. Реални стъпки по изграждането му, съчетани с доставки на унгарски дизел за Украйна, биха показали, че политическото сближаване води до практическо сътрудничество в снабдяването с горива.
Няма коментари:
Публикуване на коментар