Русия възражда производството на Ил-96: Нов широкофюзелажен самолет излезе от завода във Воронеж.

🇷🇺✈️ Русия завърши строителството на модифициран самолет с широк фюзелаж Ил-96 в завода във Воронеж, отбелязвайки подновяване на производството на единствения си широкофюзелажен лайнер с голям обсег след многогодишно прекъсване, съобщава Defense Mirror.

Този ход съвпада с плановете на руските власти за удължаване на пистата на обекта във Воронеж след разрешаване на досегашните административни проблеми – стъпка, която проправя пътя към увеличаване на темповете на производство.

Ил-96 намира ограничено приложение в търговската авиация поради високите разходи за експлоатация, свързани с конструкцията му с четири двигателя, изискването за 3-членен екипаж и дублираните бордови системи. Вместо това той се използва предимно за специализирани мисии, включително за правителствен транспорт. Специалният полетен отряд „Россия“ използва платформата, като президентът Владимир Путин използва варианта Ил-96-300 за международни пътувания.

Изпитанията на обновения вариант Ил-96-400М започнаха в края на 2023 г. Подобреният модел разполага с по-дълъг фюзелаж, модернизирани двигатели ПС-90А1, капацитет до 370 пътници и намален екипаж от едва двама души. Въпреки това, той запазва конфигурацията си с четири двигателя, което продължава да оказва влияние върху ефективността му в сравнение със съвременните конструкции с два двигателя.

Вместо да се фокусира върху търговската конкурентоспособност, програмата Ил-96 е все по-ориентирана към държавни и специализирани роли, които поставят приоритет върху надеждността и оцеляването.

По-рано Русия разработи въздушни командни пунктове на базата на сходни планери, включително Ил-80 и модифициран Ил-96-300ПУ, оборудван с модерни комуникационни системи.

Увеличеният вътрешен обем на Ил-96-400М може да позволи интеграция на допълнително комуникационно или командно оборудване, въпреки че точната му роля не е оповестена официално. Възможно е новият самолет да е свързан именно с такива усилия.

Обединената авиостроителна корпорация (ОАК) също така обяви планове за наемане на 2000 допълнителни работници, което е сигнал за потенциално засилване на производството в завода във Воронеж.

Някои анализатори правят паралели между програмата Ил-96 и американския Boeing E-4B Nightwatch, често наричан „самолет на Съдния ден“, който е проектиран да служи като въздушен команден пункт по време на извънредни ситуации като ядрена война. Макар Русия да оперира с подобни платформи, няма официално потвърждение, че Ил-96-400М ще изпълнява такава роля.

Frontline Monitor припомня: По-рано се появиха доклади, според които най-малко 8 самолета и хеликоптера на руските въоръжени сили са претърпели повреди в рамките на 3 седмици поради инциденти и технически откази, според вътрешен документ за безопасност на полетите.