🇫🇷 През юни 2023 г. второ изтребително крило на ВВС на Франция, базирано в Люксей, проведе учение за генериране на сили „SAPHIR“, планирано от Изтребителна авиационна бригада (BAAC) със съдействието на Дирекцията за аеронавигационна поддръжка и производители (DMAe), която участва в поддръжката на работното състояние на Mirage 2000-5F.
Целта на учението SAPHIR е значително да увеличи активността на авиационна ескадрила в продължение на няколко дни. И това включва гарантиране на наличността на бойните ѝ самолети, благодарение преди всичко на уменията на тяхната ескадрила за аеронавигационна техническа поддръжка (ESTA).
По този начин, в продължение на пет дни, 2-ро изтребително крило успя да лети всеки ден с 12 от общо 13-те си изтребителя Mirage 2000-5 от изтребителна ескадрила 1/2 „Щъркелите“ за мисии за противовъздушна отбрана.
„Следователно резултатите са положителни, тъй по време на учението опитът на механичния персонал на ESTA 15.002 „От Сон“ позволи, чрез оптимизиране на работното натоварване по поддръжката на самолета, рекордна активност от 150 летателни часа, или приблизително двойно повече от стандартната седмична дейност, разпределена в 88 мисии“, се поздравиха тогава от Въздушно-космическите сили на Франция
Като се има предвид това, изглеждаше необходимо да се „втвърди“ този тип обучение и да се адаптира MCO към контекст с „висока интензивност“. Оттук и учението EMERAUDE, в което 2-ро изтребително крило взе участие преди няколко дни.
„EMERAUDE е така нареченото обучение от „висок клас“, насочено както към механичен, така и към летателен персонал“, посочиха от въздушно-космическите сили на Франция. Освен това то е дори по-взискателно от SAPHIR, тъй като симулира „внезапно високоинтензивно конвенционално ангажиране“, което очевидно предполага допълнителни оперативни ограничения.
Целта му е засилване на реакцията и оптимизирането при планиране и провеждане на технически операции. Накратко, става въпрос в рамките на няколко дни да бъде гарантирано, че наличността на бойни самолети е в съответствие с неочаквано нарастване на оперативните нужди.
И всичко зависи отчасти от механиците и логистиците, в този случай от екипите на ескадрила за аеронавигационна техническа поддръжка 15.002 „От Сон“, както и от пилотите на изтребителна ескадрила 1/2 „Щъркелите“.
Учението беше проведено между 12 и 15 ноември, като по време на продължителността му те са работили общо над 500 часа, за да гарантират наличността на Mirage 2000-5F и да позволят на своите пилоти да придобият и поддържат въздушно превъзходство над вражеските самолети.
„Тази здрава механична верига е един от основните елементи за успеха на тактическите мисии, изпълнявани от екипажите на 2-ро изтребително крило на Mirage 2000-5F“, подчертават от пресцентъра на въздушно-космическите сили на Франция.
Ученията от този вид са част от подхода, застъпен от генерал Жером Беланже, началник-щаб на въздушно-космическите сили, който наскоро заяви, че е необходимо да се премине към още „по-гъвкава“ аеронавигационна поддръжката в работно състояние, дори ако това значи освобождаване от „нормативната рамка“ при необходимост. По думите му, всичко това има за цел „преоткриване на култура на поддръжка, по-близка до военното време“.
