🇷🇺🇨🇿 Русия е направила “хиляди” опити да наруши функционирането на европейските железопътни мрежи в рамките на кампания за дестабилизиране на ЕС и саботаж на критична инфраструктура, заяви министърът на транспорта на Чехия.
Мартин Купка заяви , че Москва е заподозряна в извършването на “хиляди опити за отслабване на нашите системи”, откакто руският президент Владимир Путин нареди пълномащабно нахлуване в Украйна през февруари.
Хакерската кампания е включвала атаки срещу системите за сигнализация и мрежите на чешкия национален железопътен оператор České dráhy, каза Купка. Предишни атаки нарушиха функционирането на системите за продажба на билети и породиха опасения, че успешна намеса в сигнала може да доведе до сериозни инциденти.
“Определено това е труден момент, в който трябва да се работи, за да не се стига до … [но] наистина съм много доволен, защото сме в състояние да защитим всички системи [от] успешна атака”, каза Купка.
Руските опити за дестабилизиране на европейската енергийна инфраструктура са добре документирани, но намесата в транспортните мрежи е по-малко обсъждана.
Агенцията на ЕС за киберсигурност публикува първия си доклад за заплахите за транспорта през март миналата година. В него се посочва, че се наблюдава “нарастващ брой атаки срещу железопътни компании, главно поради нахлуването на Русия в Украйна”.
Той отбеляза големи кибератаки от “проруски хакерски групи” срещу железопътни компании в Латвия, Литва, Румъния и Естония.
Чешката агенция за киберсигурност NUKIB предупреди за увеличаване на броя на кибератаките през последните години. “Една от открояващите се тенденции през изминалата година е нарастващият интерес на злонамерените атаки към енергийния и транспортния сектор”, се казва в доклад, публикуван през юли.
Чешките железници заявиха, че са станали свидетели на “нарастващ брой кибератаки срещу нашата цифрова инфраструктура” и “непрекъснато укрепват” своята киберсигурност.
Прага заема все по-остра позиция по отношение на руските кампании за влияние, след като през 2022 г. одобри закон, който позволява на правителството да предприема действия срещу чуждестранни субекти, заподозрени в нарушаване на правата на човека или извършване на киберпрестъпления.
Миналата седмица чешкото правителство наложи санкции на украинския олигарх Виктор Медведчук и неговия сътрудник Артьом Марчевски, както и на медията “Гласът на Европа”, която според чешкото външно министерство е отговорна за провеждането на “руска операция за влияние” от името на Медведчук.
Купка заяви, че Чешката република, която планира да изгради високоскоростна железопътна линия, която ще свързва Берлин, Прага и Виена за четири часа, също така ограничава възможността на чуждестранни оператори да участват в търгове.
“Това не е нещо като забрана, но бихме предпочели европейски компании. … За цифровите части, а също и за системите за сигнализация, определено поискахме ограничение [за чуждестранните оператори, които предоставят определени части], защото това е част от критичната инфраструктура.”
Министърът говори в Брюксел, където лобира ЕС да отдели повече средства от общия си бюджет за големи проекти в областта на транспортната инфраструктура, тъй като застаряващата железопътна мрежа на блока се опитва да се справи с нарастващото търсене.
“Става въпрос за абсолютно претоварени конвенционални оператори”, особено за товарните превози, каза Купка, като предупреди, че това потенциално може да навреди на функционирането на единния пазар на ЕС.
Линията е първата от поредица високоскоростни железопътни проекти, които в крайна сметка ще свържат Централна Европа с Украйна, Молдова и Западните Балкани. Прага е оценила разходите за своята част от проекта на около 1 милиард чешки крони (43 милиарда долара).
Железопътните линии съставляват по-голямата част от проектите в рамките на 25,8 млрд. евро, предоставени за транспорт от Механизма за свързване на Европа на ЕС. Чешки официален представител заяви, че разходите за новия им проект вече надхвърлят отпуснатите на страната средства от фонда.
Източник: Перспектива
