Korea Aerospace Industries KF-21 извърши първото успешно изстрелване на IRIS-T като управляема ракета

🇰🇷🤝🇩🇪 Ракетата въздух-въздух IRIS-T (AIM-2000) с малък обсег на Diehl Defence беше изстреляна за първи път като управляема ракета от корейският изтребител от поколение 4.5 KF-21 на Korea Aerospace Industries (KAI), който в момента е в процес на разработване. Тази тестова стрелба бележи още един важен крайъгълен камък в най-важната изтребителна програма на Република Корея.

Успешното изстрелване този месец следва предходни успехи в тестовете на IRIS-T на KF-21: Само няколко месеца след първия полет на самолета в началото на 2023 г. беше направен тест за безопасно разделяне чрез изстрелване на неуправляема ракета по време на полет през май 2023 г. Сега, през май 2024 г., ракетата беше обозначена от бордовия радар на AESA и успешно порази безпилотния самолет-мишена. Този цялостен тест доказва първоначалната способност въздух-въздух на изтребителя и още веднъж подчертава изключителното представяне на IRIS-T.

Производителят Korea Aerospace Industries и Diehl Defense работят в тясно сътрудничество от 2017 г. за осъществяването на това постижение. Благодарение на перфектното си сътрудничество, двете компании постигнаха още една успешна интеграция на най-модерната европейска ракета въздух-въздух с малък обсег.

Хелмут Раух, главен изпълнителен директор на Diehl Defense, каза: „Поздравявам KAI за изключителното им представяне в програмата за развитие на KF-21. Ние в Diehl Defense се гордеем, че сме част от тази история на успеха с нашата IRIS-T ракета въздух-въздух.“

Успешната бойна стрелба от KF-21 също е важен крайъгълен камък за резултатите от програмата IRIS-T. С предстоящото интегриране в KF-21, IRIS-T доказва още веднъж своята съвместимост както със стари, така и с модерни изтребители. Точно през февруари 2024 г. KAI и Diehl Defense се съгласиха да започнат интегрирането на IRIS-T в FA-50 на KAI. С IRIS-T на борда и двете платформи, KF-21 и FA-50, ще бъдат готови за взискателни мисии.

Досега IRIS-T е интегриран в големи платформи за бойни самолети като Panavia Tornado, Eurofighter Typhoon, JAS-39 Gripen, F-16, EF-18 и F-5. Системата е в експлоатация или е поръчана в няколко страни от НАТО, както и в Бразилия, Тайланд, Саудитска Арабия и Южна Африка.