🇨🇳🚀 Китай завърши тестовете за запалване на най-мощната и сложна конфигурация на двигателя на своята ракетна програма Long March, като масивът е готов за полетни тестове, гласят съобщения на държавния аерокосмически орган.
Китайската корпорация за аерокосмическа наука и технологии (CASC) съобщи, че четирите паралелни двигателя с течен кислород и керосин (kerolox) са генерирали обща тяга от повече от 500 тона при проведените изпитания в неделя в тестовия център Тонгчуан в северозападната провинция Шънси.
Главният дизайнер Ли Бин от свързаната с CASC Академия за аерокосмически задвижващи технологии в Сиан отбеляза, че тестът в неделя е „потвърдил напълно“ съвместимостта на двигателите, както и тяхната индивидуална надеждност.
„Новият двигател вече е готов да премине към фазата на летателния тест“, заяви той пред държавната телевизия CCTV в понеделник.
Двигателите YF-100K, всеки от които произвежда тяга от 130 тона, са проектирани с технология за завъртане на помпата, която ефективно намалява размера и теглото на конструкцията на двигателя в сравнение с традиционния дизайн на завъртане на предната помпа.
„Двигателите, изградени с технологията за обратно завъртане на помпата, обикновено са по-компактни. Например, можем да поставим четири от тях в 3,8 м широка първа степен на ракета и седем в широка 5 м първа степен“, каза Ли.
Двигателите са най-новият вариант на двигателя YF-100, който захранва страничните ускорители на най-голямата и най-мощна ракета носител в Китай, Long March-5.
Въпреки че от CASC не уточниха коя ракета ще бъде задвижвана от четирите паралелни двигателя YF-100K, беше отбелязано, че те ще бъдат използвани за модел Long March, който ще направи своя дебют тази година.
През февруари държавната телевизия CCTV съобщи, че двустепенната Long March-12 – първата китайска ракета с диаметър 3,8 метра – се очаква да направи първия си полет през 2024 г. от една от новите търговски площадки за изстрелване на космодрума Уенчанг в провинция Хайнан.
59-метровият Long March-12 ще бъде ракета носител със среден товар, способна да носи 10 тона полезен товар до ниска околоземна орбита и шест тона до 700 км слънчево-синхронизирана околоземна орбита.
През септември CCTV отбеляза, че двигателите YF-100K ще бъдат използвани за Long March-10 – свръхтежката ракета-носител, която Китай разработва, за да изпрати своите астронавти на Луната преди 2030 г. и която се очаква да направи първия си полет през 2027 г.
С височина 92 метра и диаметър от 5 метра, ядрото на първата степен на лунната ракета и двата ускорителя ще бъдат задвижвани от седем двигателя YF-100K, за да създадат огромни 2600 тона тяга при изстрелване, се казва в доклада.
Long March-10 ще може да достави 70 тона в ниска околоземна орбита и 27 тона при транслунна орбита, критичната стъпка към поставянето на космически кораб на траектория за кацане на Луната.
